新时代试金（山东）工业科技有限公司有限公司专注于试验机技术开发、应用、生产制造，产品广泛应用于铁路（中国中车各车辆厂、动车段、车辆段、机务段等）、各大院校（清华大学、西安交通大学等），各大质检单位（国家钢铁产品质量监督检验中心、国家检验检疫总局特种设备检测研究所等），汽车（比亚迪、上汽等）、电子（华为、小米、美的等）各类行业。

　　拉力试验机的矫正方法：

　　我们在校准试验机的试验速度时候

　　(1)切记!记下机台横梁的开始位置

　　(2)然后在控制面板上选择速度值(使用标准直钢尺量测横担行程)

　　(3)启动机台的同进电子秒表开始计时1分钟，秒表到达时间的同进按下机台停止键

　　(4)根据秒表的进间，记录横担行程值为每分钟之速率(/min),观察横担行程值与直钢尺之差，并计算横担行程误差值，应不超过±1%。

　　拉力试验机按照控制系统可分为

　　1、变频系统拉力试验机：采用变频马达控制系统，拉伸、压缩速度通过变频调速器控制。

　　2、伺服系统拉力试验机：采用伺服马达控制系统，拉伸、压缩速度及位移控制更准确。伺服马达系统为伺服控能反馈型运算，可以定速测试、循环测试、编程测试等。

　　3、其他驱动方式拉力试验机：通过直流马达控制，该驱动方式的拉力试验机由于性价比低，现已逐步被淘汰。

　　拉力试验机拉伸曲线可分四个阶段：

　　1、10ab—弹性变形阶段a点对应PP值叫做比例极限负荷。b点对应Pe值叫做弹性极限负荷(不发生永世变形的抗力)0—a段L正比与p 直线阶段a—b段极微量塑性变形(0.001-0.005%)

　　2、(bcd)—屈从变形阶段c点屈从点对应PS c—d波形段“平台”。

　　3、dB—平均塑性变形阶段B点对应Pb值材料的强度极限负荷(所能接受的载荷)。

　　4、 BK—部分集中变形阶段(缩颈)K点为断裂点对应pk值断裂负荷。

　　拉力试验机的冲击实验：就是应用摆锤冲击试样前后的能量差来确定该试样的韧性活脆性。特点是冲击力大、效果工夫短、转变快。

　　新时代试金（山东）工业科技有限公司有限公司将持续关注、发展海外市场，努力成为中国试验仪器行业“走出去”的排头兵。